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中國時報【張祈╱花蓮報導】
華航集團接手復興航空北花航線，華信航空首班航機昨天上午9點50分抵達花蓮航空站，機上包括華航董事長何煖軒、華信總經理韓梁中、民進黨立委蕭美琴、行政院東服處執行長許傳盛及20名旅行社踩線團。何煖軒表示，不會忘記花蓮，並保證航線不會斷。
華航集團子公司華信航空使用104人座的ERJ噴射客機，比興航原使用72人座ATR螺旋槳機大，速度較快也更穩定。何煖軒表示，首班班機搭乘率高達7成，華信也會善盡社會責任，目前只是暫定接手至明年2月，但他保證花蓮航線不會斷。
媒體提問花蓮航空效益長期不濟的應對方案，總經理韓梁中回應，難賺錢，但要維持基本效益，藉由華航、華信的國際網路帶進觀光人潮，並透過國內航線包括高雄、台中、台北、花蓮的串連，讓遊客旅遊行程更加便利，首航乘客中的20名旅行社踩線團，就是以花東深度旅遊為規畫目標，帶進人潮、留住遊客。
同行的立委蕭美琴表示，華航對北花航線的用心，只有感謝跟感動，此外，她更期盼華信能永續經營下去，不要像之前的復興航空因虧損而中斷航線。
韓梁中表示，提升服務品質，增加載客量，並維持原先價格，甚至推出五折早鳥方案，未來會跟華航合作，安排從花蓮、松山到桃園搭飛機的套裝行程，在住宿及交通花費上的優惠獨家明星商品，提高居民搭乘意願。
花蓮縣政府觀光處代理處長彭偉族表示，有了華信航空對花蓮空中交通的保障，為花蓮觀光再注入一劑強心針，下一步將與台東縣政府合作，進行深度旅遊規劃，預計把旅遊路線自花蓮向下延伸至台東，提供遊客更多觀光遊憩的新選擇。
工商時報【林燦澤╱台北報導】
台股上周震盪拉出周K線連三紅，倫元投顧分析師陳學進認為，由於全球主要國家的PMI數據都呈現上揚，加以進入年底作帳行情，台股可望延續緩步攻堅走勢，本周持股前三大是國建（2501）、藥華藥（6446）及長虹（5534）。
陳學進表示，隨華新集團旗下瀚宇博及精成科等飆漲後，華東受惠美光釋單大進補及低淨值比題材，有機會輪動強彈；營建股國建及長虹有政策偏多與建案年底完工入帳挹注；而資訊軟體服務業精誠，在第3季業外收益大豐碩，且明年可望持續處分四方精創持股，兼具高現金殖利率題材，也獲得法人青睞；磊晶片聯亞及散熱模組超眾等中小型跌深股，隨著營運可望擺脫谷底，第4季營收及獲利可望優於第3季，可望有跌深反彈行情。
陳學進分析指出，時序進入12月，儘管上周五（2日）受到蘋果砍單、費半指數及台積電ADR重挫下跌的拖累，使得指數順勢拉回，權值股台積電、半導體世界先進、倒車雷達廠同致、電競筆電微星、電子商務網家及蘋概股等賣壓相對沉重，後市仍宜避開，但相對其它本質還不錯的中小型電子股、傳產、生技及金融等類股，表現仍相對穩健，可留意後市行情。
陳學進認為，中國大陸、美國、歐元區及台灣等PMI都上揚，顯示全球景氣持續穩步復甦向上之中，配合年底業內法人、壽險資金集團作帳行情如火如荼展開之下，預期至年底前，整體行情仍可望維持緩步震盪驚驚漲的格局應不致於改變。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【盧金足╱台中報導】
教育部考慮高中生能充分睡眠，106學年開始每周至少2天，最晚可在早上8點才到校上課。台中市議員張耀中、江肇國2日詢問國中小能否比照辦理？台中市教育局長彭富源指出，市府研考會6月所做民調，72.6％市民表達不支持國中小彈性上課。
議員江肇國、張耀中與何明杰表示，教育部公布106學年起，高中學生每周有2天8點才到校上課，學生能睡更飽，對交通紓解也有幫助，提升親子關係，希望台中市國中小比照辦理，並質疑教育局開會討論，怎不邀學生參加？
彭富源指出，去年底邀校長、教師代表及家長團體，針對國中小晚上學的可行性進行討論，結論是不適合；研考會6月所做民調顯示，72.6％市民表達國中小統一規範延後上學時間有困難，不支持彈性上課。高中生通勤時間長且自主能力與國中小學生不同，市立完全中學高中部會參考教育部規範研議。
台中市長林佳龍表示，現行已設置上午7時30分至50分的上學彈性時間，如要調整上學時間至8時，確實會受到學區影響，家長上班通勤也會連帶影響，針對議員建議，會請研考會將這波民調對16歲以上做調查，分析16歲到18歲受訪者的意見，朝分階段、分年齡進行研議。
彭富源指出，各校可依據學校條件、社區狀況及家長期望訂定學生到校時間，建議各校如有延後上學需求，可因地制宜、彈性規畫。
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