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工商時報【傅秉祥】

定位為「智慧感測與監控」專家,創立迄今已逾40年,期間歷經4次轉型的「尼采實業(NHR)」,正以自身專業引領農業迎向物聯網潮流,多功能 台灣現有各縣市地區農業改良場多已經使用該系統,且在農業感測系統產業成為全球領導廠商,尼采農業物聯網專業技術堪謂另一個讓台灣耀眼國際的亮點。

尼采實業副總經理張世模指出,公司於40年前創立時係以電視機遙控器按鈕為營業範疇,隨時代演進至智慧家庭應用,3年前由他主導第4次轉型則是公司從代工蛻變為自有品牌sentrolcloud.com(智能感測器及雲端自動控制)的關鍵,張世模說藉由雲端控制可以將所有的無線LoRa(Sub-1G)、ZigBee(2.4G)、Wi-Fi(2.4G)等感測器透過自行研發的網路閘道器,將資料全部匯入該公司在南港自行建立的雲端資料庫,讓使用者能透過移動裝置進行即時資料存取與遠端監控,以完整的解決方案滿足智慧聯網時代急需同時具備感測器、無線通訊與雲端控制技術的需求。

由於經常赴國外參展,在一次偶然的機會中接受到農業物聯網的啟發而步入「農業物聯網」殿堂,更由此觸及全球頂尖農業─荷蘭的農業頂尖業者、知名大學,歷經6年多全心投入後,現今此營業項目占比已經拉升至年營收的20%,而隨著向全球龐大農業市場攻城掠地下,勢將再擴大此營收版圖。

張世模透露另一個轉型成功邁入的領域為「飯店業」,他指出,布局飯店物聯網應用已有實績,臺北五星級飯店內的物聯網智慧化應用就是由尼采規畫、設計,此項營收占比目前雖僅為5%,但環顧全球飯店業宏大商機,未來高成長可期,目前主要營收仍以智慧家庭物聯網雲端應用為主軸(75%)。

(中央社記者王淑芬高雄30日電)交通部長賀陳旦今天南下高雄考察鐵路地下化工程,同意高市府爭取將騰空土地廊帶71公頃的建設經費約新台幣42.7億元,納入「鐵路地下化整體計畫」中支應。

立法院交通委員會召委李昆澤邀賀陳旦考察鐵路地下化工程,市府副市長許立明出席爭取中央將鐵路地下化後的廊帶建設經費,納入鐵路地下化工程計畫。

賀陳旦說,高雄鐵路地下化工程是市容和交通的重要縫合工程,交通部不認為鐵路地下化騰空後的土地廊帶要地方政府建設支應,也不認為廊帶的建設是市容美化的一部分,所以交通部同意將高雄鐵路地下化後的園道建設經費,納入鐵路地下化整體計畫。

他指出,交通部不是只在做高雄鐵路往上提或是下挖的工程,支持路廊綠廊的開發,配合地方建設發展。

高雄鐵路地下化工程全長15.37公里,從左營大中二路往南到鳳山大智陸橋西側,並將左營、高雄及鳳山車站地下化,沿線增設7處台鐵捷運化通勤車站。騰空後的土地約有71公紀念日禮物頃,高市府已獲中央同意無償使用。

許立明指出,高市府計畫將騰空土地闢設水、綠及自行車廊帶,同時辦理景觀建設,盼翻轉高雄市的市容。高雄鐵路地下化工程原預計106年底完工,但是受到鳳山計畫管線遷移進度延宕,總進度受到延誤,鐵路改建工程局說正辦理趕工計畫。

市府捷運局也出席說明輕軌環狀建設計畫,現場也有民眾陳情反映,批評鐵路地下化工程損及鄰房,施僅此一檔工單位未盡修繕責任等。

賀陳旦稍後轉往輕軌站並搭乘體驗高雄輕軌。1051130

下面附上一則新聞讓大家了解時事

涉入兆豐洗錢案的兆豐金控前董事長蔡友才、前主任秘書王起梆、兆豐銀紐約分行經理黃士明等3人,日前遭台北地檢署起訴,蔡友才遭裁定5000萬元交保,並需由保證人出具2億元書面保證,王起梆則是以1000萬元交保,2人皆限制出境、出海、住居;不過疑似籌不到保金,2人目前仍還押看守所,據了解,蔡王2人不服交保條件,今天(7日)上午委由律師提出準抗告,請求法官裁減交保金額,北院已分案審理。

本月4日間,法官裁定蔡友才、王起梆2人分別以5000萬、1000萬交保;王當時表示保金一時恐怕難以籌措,蔡友才也說無法覓得交保金,2人皆還押看守所。對此,律師表示交保條件太過嚴苛,希望能「降價」!

蔡友才的委任律師洪偉勝表示,蔡家人都在台灣,他的身體狀況也不好,當時還是他主動聯繫檢方到案說明,根本沒有逃亡之虞,目前已針對法院裁定以5000萬保金,以及2億元的書面保證部分,正式提出準抗告;另王起梆也在昨天(6日)提出準抗告。

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